Forcella che affonda

Sintomi

• La forcella usa tutta la corsa anche su ostacoli piccoli, con un colpo secco a fine corsa
• Il sag è eccessivo: la forcella affonda molto già da fermo con il tuo peso sopra
• La forcella affonda e risale lentamente, come se fosse impastata
• Perdita di olio visibile sugli steli o anelli di olio sotto i parapolvere

Cause probabili (dalla più comune)

1. Pressione dell'aria troppo bassa per il tuo peso: è la causa più comune, le forcelle ad aria perdono qualche PSI in modo naturale nel tempo
2. Guarnizioni della camera d'aria usurate: la forcella perde pressione in poche ore o giorni
3. Manca il servizio periodico: olio e lubrificante esauriti aumentano l'attrito e peggiorano il comportamento
4. Cartuccia idraulica che perde: il ritorno o la compressione non lavorano più
5. Token (spaziatori di volume) insufficienti per il tuo stile di guida: la forcella arriva a fine corsa troppo facilmente anche con il sag corretto

Controlli da fare

1. Misura il sag: azzera l'o-ring sullo stelo, siediti sulla bici in posizione di guida, scendi delicatamente e leggi la corsa usata. Per il trail il riferimento è tra il 15 e il 25 per cento della corsa totale
2. Controlla la pressione con una pompa per sospensioni, non quella delle gomme: confronta il valore con la tabella del produttore per il tuo peso, di solito stampata sullo stelo o sul sito
3. Gonfia alla pressione corretta, azzera l'o-ring e fai il tuo giro solito: a fine giro l'o-ring dovrebbe essere vicino al fondo solo dopo l'impatto più grosso, non già a metà giro
4. Segna la pressione e ricontrollala dopo una settimana: se è scesa in modo evidente, le guarnizioni perdono
5. Ispeziona gli steli: graffi, olio o aloni sopra i parapolvere indicano guarnizioni da sostituire
6. Comprimi la forcella a fondo e lasciala risalire: deve tornare su in modo fluido e controllato, regolabile con il registro del ritorno, di solito la ghiera rossa in basso

Quando andare in officina

• La forcella perde aria o olio: la sostituzione delle guarnizioni richiede smontaggio completo e attrezzi specifici
• Sono passate più di 50 ore di utilizzo dall'ultimo servizio ai foderi, o più di 100 o 200 ore dal servizio completo
• La cartuccia idraulica non risponde più ai registri di ritorno o compressione
• Senti giochi o colpi nella zona sterzo anche con la pressione giusta: potrebbero essere le boccole o la serie sterzo